紅旗 EHS9 的自動(dòng)駕駛表現(xiàn)出色。

它擁有交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（TJP），跟車距離不到 2 米，能智能應(yīng)對復(fù)雜路況。

代客泊車系統(tǒng)（AVP）很實(shí)用，通過人工智能算法，能實(shí)現(xiàn)語義級分割和處理，做到車位智能尋找和全自動(dòng)泊車入位。

作為國內(nèi)首款自動(dòng)駕駛 L3 級量產(chǎn)產(chǎn)品，在開啟 AI 功能后，能完成一定程度的自動(dòng)駕駛。比如達(dá)到一定時(shí)速和駕駛者設(shè)置，打開轉(zhuǎn)向燈，車輛能自動(dòng)完成變道超車。

紅旗 EHS9 還搭載了紅旗第二代 C-V2X 產(chǎn)品，通過 V2V、V2P、V2I、V2N 四種交互信息模式，與周邊交通設(shè)施和其他交通參與者通信，實(shí)現(xiàn)無盲區(qū)感知和最優(yōu)應(yīng)對策略。

車輛全系搭載可達(dá) L3 級的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，除了全速域自適應(yīng)巡航，還有自動(dòng)變道功能，包括智能變道和換擋變道。在實(shí)際體驗(yàn)中，換擋變道操作流暢自然。

其智能駕駛輔助系統(tǒng)采用前三毫米波雷達(dá)融合單眼攝像頭方案，配置高端。

總之，紅旗 EHS9 的自動(dòng)駕駛技術(shù)在多個(gè)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來便捷和安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）