紅旗新能源越野車HS7 PHEV很不錯。

外觀方面：

它延續(xù)了燃油版的設(shè)計(jì)，家族化的中網(wǎng)格柵威嚴(yán)感十足。車身尺寸較大，將近 5 米的車長，4995/1960/1760mm 的長寬高和 2920mm 的軸距，很有壓迫感。腰線力量感強(qiáng)，最小離地間隙 160mm，能應(yīng)對基礎(chǔ)輕越野路段。充電接口在車身左后部，支持快慢充和外放電功能，輪圈采用低風(fēng)阻造型，輪胎有紅旗 Logo。車尾造型和燃油版相似，僅多了“PHEV”標(biāo)識。

內(nèi)飾方面：

延續(xù)燃油版設(shè)計(jì)，有一定檔次感，沒采用新勢力常用的簡約設(shè)計(jì)。中控屏 12.6 英寸，系統(tǒng)流暢度不錯，語音交互能滿足基本使用。提供 6 座或 7 座可選，6 座版本第二排為獨(dú)立座椅，乘坐更舒適。前排座椅加熱/通風(fēng)全系標(biāo)配，低配車型第二排座椅支持靠背和前后調(diào)節(jié)，高配車型第二排座椅還多了加熱功能。

動力方面：

使用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 120kW，最大扭矩 260N·m，前后雙電機(jī)布局，前電機(jī)最大功率 168kW、峰值扭矩 340N·m，后電機(jī)最大功率 70kW、峰值扭矩 160N·m，系統(tǒng)綜合功率 358kW。電池是三元鋰電池，容量 20.1kWh，支持快慢充，CLTC 純電續(xù)航 100km、綜合續(xù)航 1102km，WLTC 虧電油耗 6.3L/100km。

駕駛模式方面：

駕駛模式豐富，有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、越野和自定義模式，自定義模式能對多種特性進(jìn)行個性化設(shè)置。經(jīng)濟(jì)模式下動能回收級別稍高，拖拽感不明顯，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕柔，動力輸出柔和。舒適模式最適合日常駕駛。運(yùn)動模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力度變沉，動力輸出更直接。在山路行駛時，懸架有支撐性，能抑制多余跳動，質(zhì)感不錯。非鋪裝路面行駛時，能感受懸架調(diào)校功底，對振動吸收徹底，保持車身穩(wěn)定。混合動力模式有智能混動、強(qiáng)制電動和電量保持三種，智能混動下車輛電腦靈活調(diào)配，強(qiáng)制電動最大限度用電機(jī)驅(qū)動，電量保持可設(shè)置范圍 20%到 80%。發(fā)動機(jī)介入時車內(nèi)不易察覺，制動力釋放線性，智能混動加舒適模式駕駛?cè)岷陀挚欤秃哪茏龅?5L/100km 左右。

總之，紅旗 HS7 PHEV 設(shè)計(jì)莊重沉穩(wěn)，動力和配置表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的新能源越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）