AEBS 緊急制動(dòng)系統(tǒng)是一項(xiàng)非常重要的汽車安全技術(shù)，能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，有效降低事故率。

AEBS 系統(tǒng)集聲、光、電、機(jī)為一體，在不改變?cè)嚱Y(jié)構(gòu)的情況下就能安裝使用，操作簡(jiǎn)單。其由視覺+毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、安全云風(fēng)控平臺(tái)、5G 視頻智能車載終端、INCV 智能數(shù)控系統(tǒng)、AEBS 數(shù)控單元等五個(gè)核心部件組成。

通過感知核心技術(shù)多源超視線感知融合，AEBS 可實(shí)時(shí)感知前方障礙物目標(biāo)，精確判斷前端潛在危險(xiǎn)目標(biāo)的相對(duì)速度與距離。基于大數(shù)據(jù)分析的駕駛員制動(dòng)技術(shù)、自適應(yīng)制動(dòng)控制策略發(fā)出指示決策，最終采取多級(jí)預(yù)警多級(jí)制動(dòng)策略，最大程度避免車輛事故發(fā)生。

當(dāng)車輛行駛前方出現(xiàn)對(duì)本車構(gòu)成碰撞威脅的行人、車輛時(shí)，若駕駛?cè)藛T因疲勞、判斷失誤或突發(fā)性疾病，未及時(shí)采取剎車減速措施，在車輛追尾或撞擊行人事故不可避免發(fā)生時(shí)，AEBS 能夠提前向駕駛?cè)藛T預(yù)警前方危險(xiǎn)路況，觸發(fā)聲光預(yù)警信息。并且在駕駛?cè)藛T來(lái)不及采取措施的情況下，AEBS 可以主動(dòng)及時(shí)地采取相應(yīng)制動(dòng)減速措施，保護(hù)人、車安全，避免惡性交通事故的發(fā)生。

風(fēng)控?cái)?shù)據(jù)管理平臺(tái)也是 AEBS 系統(tǒng)的亮點(diǎn)。通過該平臺(tái)，可監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，提供位置監(jiān)控、路程軌跡、駕駛行為監(jiān)控、AEBS 事件數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等，讓管理者掌握司機(jī)的駕駛習(xí)慣與車輛運(yùn)行管理數(shù)據(jù)。基于 AEBS 事件的數(shù)據(jù)分析還可以進(jìn)行事故的反演與舉證，直觀掌握事故的時(shí)間、地點(diǎn)、類型及視頻記錄，實(shí)現(xiàn)事件全要素復(fù)現(xiàn)，真實(shí)還原事故場(chǎng)景。

需要注意的是，AEBS 系統(tǒng)并非萬(wàn)能。它可能無(wú)法識(shí)別一些特定場(chǎng)景，比如低于 1 米或高于 2 米的行人、行人穿著過大的衣服使輪廓模糊不清、行人帶著大件行李遮住身體部分、行人前屈或下蹲、一群挨得很近的行人等。此外，量產(chǎn)傳感器可能會(huì)受到灰塵或道路積垢、眩光或復(fù)雜的視覺場(chǎng)景影響，削弱其效能。

總之，AEBS 緊急制動(dòng)系統(tǒng)能有效提升駕駛安全性，但駕駛者仍需保持警惕，不能完全依賴該系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）