600 馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。

比如玉柴 YCK13 600 馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，不少用戶(hù)對(duì)其稱(chēng)贊有加。它陪伴用戶(hù)多年，從國(guó)三到國(guó)六不斷升級(jí)，可靠性高，行駛 30 多萬(wàn)公里沒(méi)出故障。起步快、加速快、超車(chē)輕松，駕駛體驗(yàn)好。而且油耗低，百公里比同級(jí)車(chē)型省油 2 升左右，10 萬(wàn)公里能省近 1 萬(wàn)多元。用戶(hù)會(huì)開(kāi)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 1200 - 1300rpm 之間，節(jié)油性能發(fā)揮到極致，再加上定期保養(yǎng)，服務(wù)隨叫隨到，配件有保障。

東風(fēng)康明斯 Z14 600 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)優(yōu)異。它排量 14 升，扭矩高達(dá) 2750 牛米，馬力扭矩名列前茅，性能遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)。低速大扭矩，平均車(chē)速提升 5%，行車(chē)時(shí)間縮短，每月多運(yùn)營(yíng) 1 - 2 趟，高效運(yùn)營(yíng)帶來(lái)更多收益。達(dá)到國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)，非 EGR 路線(xiàn)，具備智慧大腦 2.0 系統(tǒng)，能遠(yuǎn)程診斷。還有發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，集成式制動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且高效，最大制動(dòng)功率高達(dá) 360Kw。集成度高，輕量化好，整機(jī)重量不到 1 噸，采用集成化和新材料設(shè)計(jì)，自重降低 250Kg，10 萬(wàn)公里長(zhǎng)換機(jī)，整車(chē) B10 壽命從 120 萬(wàn)公里提升至 160 萬(wàn)公里，大扭矩 + down - speed 降轉(zhuǎn)速策略，進(jìn)一步降低油耗。

乘龍 H7 3.0 版牽引車(chē)搭載的東風(fēng)康明斯 Z14 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 13.5L，輸出功率覆蓋 480 - 600 馬力，900 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出 2500 牛米扭矩，起步輕松爬坡有力。通過(guò)五大措施節(jié)省油耗，配合低風(fēng)阻駕駛室，有效降低油耗成本。還通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)降低自重，單程可多拉 500 斤貨。在“軟實(shí)力”方面，標(biāo)配“智慧大腦 2.0”，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程標(biāo)定升級(jí)，5 分鐘完成軟件升級(jí)不耽誤出勤。還有預(yù)防性健康檢查和維修等功能，建立數(shù)字健康云檔案，降低故障概率。面向服務(wù)站的智能診斷系統(tǒng)能精準(zhǔn)解決問(wèn)題，配合售后服務(wù)體系支持高效出勤。

中國(guó)重汽 600 馬力的 MC13H 發(fā)動(dòng)機(jī)也很出眾。排量 13.02L，缸徑 X 行程為 129x166mm，最大凈功率 600 馬力，最大扭矩 2700Nm，轉(zhuǎn)速區(qū)間 950 - 1400rpm，怠速 500rpm，壓縮比 19.1。采用高效 SCR 排放控制技術(shù)路線(xiàn)，無(wú) EGR 系統(tǒng)，針對(duì)公路運(yùn)輸車(chē)輛，滿(mǎn)足國(guó)六法規(guī)要求，具備更低排放升級(jí)潛力和可行性。采用通用化/模塊化設(shè)計(jì)，與 MC13 國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)零部件高度通用，方便生產(chǎn)、升級(jí)、匹配和售后維護(hù)保養(yǎng)，換油里程 10 萬(wàn)公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）