大眾 Polo 的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它采用前輪通風(fēng)盤式制動(dòng)器和后輪鼓式制動(dòng)器的組合。

在實(shí)際測(cè)試中，100 公里/小時(shí)的制動(dòng)距離為 44 米，這個(gè)成績(jī)能為駕駛者提供較好的制動(dòng)保障。

有用戶親自測(cè)試，發(fā)現(xiàn)右腳不松油門，左腳輕踩剎車時(shí)，起初基本沒(méi)反應(yīng)，再稍稍多踩一點(diǎn)，車輛會(huì)突然緊急剎車，這表明剎車系統(tǒng)的反應(yīng)較為靈敏。

而且從眾多用戶的點(diǎn)評(píng)來(lái)看，大家普遍認(rèn)為剎車不錯(cuò)，有安全感。即使后輪更改為鼓剎后，也沒(méi)有出現(xiàn)剎車不足的現(xiàn)象，比如 140 的時(shí)速悶住剎車，車能穩(wěn)穩(wěn)停住。

大眾 Polo 的剎車系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和實(shí)際表現(xiàn)上都有可圈可點(diǎn)之處。其前輪通風(fēng)盤式制動(dòng)器散熱性能好，能在連續(xù)制動(dòng)時(shí)保持較好的制動(dòng)效果；后輪鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低，且能提供足夠的制動(dòng)力。

這樣的組合既能滿足日常駕駛的制動(dòng)需求，又能在緊急情況下迅速響應(yīng)，保障行車安全。

對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，大眾 Polo 的剎車系統(tǒng)能帶來(lái)足夠的信心，讓您在駕駛過(guò)程中更加安心、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）