愛信變速箱有國產(chǎn)的。

像長安的部分車型，比如 CS55、CS75（1.5T）、逸動(dòng) XT 等，就采用了國產(chǎn)的愛信變速箱。

廣汽傳祺的眾多車型，像 GS4、GS5、GS8、GM8、GA6、GS7 等也有搭載。

奔騰的 B50、B70、X80 也曾用過。

廣汽愛信自動(dòng)變速器有限公司和廣州祺盛動(dòng)力總成有限公司二工廠已竣工開業(yè)，這為廣汽自主乘用車的發(fā)展提供了保障。廣汽愛信生產(chǎn)的首款產(chǎn)品是愛信第三代 6F25 6AT 變速箱，規(guī)劃年產(chǎn)能 40 萬臺(tái)。這能解決產(chǎn)能不足和車型售價(jià)過高的問題，像廣汽傳祺 GS4 用上國產(chǎn)的 6AT 后，成本降低，價(jià)格有望調(diào)整。

長安使用的愛信變速箱不是進(jìn)口，是國產(chǎn)的，愛信在國內(nèi)有生產(chǎn)基地。

AT 變速箱技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。它通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有行星齒輪來變速變扭。

愛信的歷史悠久，前身為東海航空工業(yè)，經(jīng)歷多個(gè)階段發(fā)展。從生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)到汽車零配件，再到專注核心精密配件，擴(kuò)展海外市場(chǎng)并培養(yǎng)人才，最終成為全球知名的變速箱制造商。

愛信變速箱產(chǎn)量供應(yīng)短缺，裝機(jī)價(jià)格較高。在中國雖有子公司，2018 年之前幾家工廠年產(chǎn)量為 80 萬臺(tái)，之后擴(kuò)展到 120 萬臺(tái)。近兩年與廣汽和吉利成立合資公司，計(jì)劃年產(chǎn) 40 萬臺(tái) 6AT，但合資項(xiàng)目有停滯情況。

總之，愛信變速箱有國產(chǎn)的，國內(nèi)車企在使用的同時(shí)也在努力自主研發(fā)，爭(zhēng)取擺脫依賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）