汽車剎車系統(tǒng)主要有以下幾種：

1. 行車制動系統(tǒng)（腳剎車）：這是最主要的剎車裝置，承擔大部分剎車任務(wù)。家用轎車和小型車多采用液壓制動，大型客車、卡車則通常使用氣壓制動。工作原理是踩下剎車踏板時，踏板力通過剎車總泵和分泵轉(zhuǎn)換成車輪制動力。為提高安全性和穩(wěn)定性，還增加了制動輔助系統(tǒng)，如制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動力分配（EBD）等。

2. 駐車制動系統(tǒng)（手剎車）：小型車有機械手剎和電子手剎，通過控制后輪剎車卡鉗實現(xiàn)制動。機械手剎靠人力拉起拉索使剎車片與剎車盤夾緊，大型車的駐車制動采用強力彈簧駐車制動器，俗稱“斷氣剎車”，停車時放掉壓縮強力彈簧的氣壓，強力彈簧彈出實現(xiàn)制動。

3. 緊急制動系統(tǒng)：駐車制動系統(tǒng)同時肩負緊急制動功能。機械式手剎在車速較低時能使車停止，車速高時需緩緩拉起；電子手剎有動態(tài)緊急制動功能，剎車失靈時拉住開關(guān)不松手可緊急制動；大型客車和卡車的強力彈簧駐車制動器利用斷氣制動功能也能實現(xiàn)緊急制動。

4. 輔助制動系統(tǒng)：主要包括發(fā)動機制動、電渦輪減速、液力渦輪減速、排氣制動等，作用是增加傳動系統(tǒng)阻力，防止汽車過快滑行，但只能減速不能停車。

不同剎車系統(tǒng)各有優(yōu)缺點。鼓式剎車多用于重型商用車，優(yōu)點是有自動剎緊作用，手剎車機構(gòu)安裝容易，零件加工組成簡單，成本低。缺點是剎車反應(yīng)慢，不易控制，受熱后直徑增大影響剎車行程，構(gòu)造復(fù)雜維修不便。碟式剎車多用于家用車，優(yōu)點是散熱好，剎車反應(yīng)快速，符合 ABS 系統(tǒng)需求，左右車輪剎車力量平均，排水性佳，構(gòu)造簡單易維修。缺點是剎車力相對較低，剎車片與剎車盤摩擦面積小，力量小，需較大踩踏力量或油壓，手剎車裝置不易安裝，剎車片磨損較大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）