德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)出色。

大眾主流發(fā)動(dòng)機(jī)有 EA211、EA111 和 EA888 。

EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾，動(dòng)力強(qiáng)勁、加速迅猛。它采用了渦輪增壓、直噴、可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，排量有 1.8L 和 2.0L，被廣泛應(yīng)用于大眾中高端車型。雖曾有燒機(jī)油的毛病，但三代機(jī)已有所改善。其在低轉(zhuǎn)速下能提供高扭矩，高速行駛時(shí)也能保持平穩(wěn)運(yùn)行，操控性能優(yōu)秀，且燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能不錯(cuò)。

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“一代神機(jī)”，搭載在大眾和奧迪的多款小排量車型上。優(yōu)點(diǎn)眾多，比如輕量化設(shè)計(jì)，能輸出不同動(dòng)力且油耗低，減輕前驅(qū)車不良特性；燃油經(jīng)濟(jì)性高，有閉缸技術(shù)，百公里油耗可降低約 0.4L；工作效率提升，采用進(jìn)排氣雙可變氣門正時(shí)技術(shù)。不過(guò)也有一些常見(jiàn)故障，如雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)易漏水，氣門室蓋上的止回閥堵塞產(chǎn)生異響，容易報(bào)氣缸失火故障等。

EA111 系列發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的主力軍，排量有 1.2L、1.4L、1.6L，融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)，具有排量小、功率高、油耗低的優(yōu)勢(shì)，有鑄鐵缸體和鋁缸體兩種材料。

總之，大眾發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，既有出色的性能和技術(shù)，也存在一些可能出現(xiàn)的故障。但綜合來(lái)看，還是能滿足廣大消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）