奧迪 A6L 搭載 2.0T 高低功率和 3.0T 三款發(fā)動機。

2.0T 低功率發(fā)動機最大功率 140kW，最大馬力 190Ps，最大扭矩 320Nm；2.0T 高功率發(fā)動機最大功率 165kW，最大馬力 224Ps，最大扭矩 350Nm。

新款奧迪 A6L 換裝全新 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，40TFSI 車型搭載型號為 DTG 2.0T 低功率發(fā)動機，最大功率 140KW；45TFSI 車型搭載型號為 DTK 2.0T 高功率發(fā)動機，最大功率 180KW。

奧迪 A6L 2.0T 車型所搭載的動力均為 DKW 發(fā)動機，屬于大眾 EA888 系列。該系列發(fā)動機集缸內直噴、水冷渦輪增壓和可變氣門正時等眾多技術于一身。第三代 DKW 發(fā)動機廣泛應用在大眾 MQB 和 MLB 平臺上，將排氣歧管集成于缸蓋內，節(jié)省燃油消耗且避免燒機油現象，使用雙噴射系統(tǒng)，平衡動力和經濟性。

奧迪 A6L 3.0T 車型搭載的是 EA839 型號發(fā)動機，保持了關鍵的 AVS 配氣機構設計，能通過氣門正時的可變調節(jié)實現較低功率輸出狀態(tài)下提前關閉進氣門，降低壓縮比、提升燃油經濟性，還實現了兩級可變氣門升程控制技術，可根據發(fā)動機不同工況負荷狀態(tài)快速切換高低升程凸輪，調節(jié)行程、進氣量、噴油量以及壓縮比，讓經濟性與性能實現均衡。

總之，奧迪 A6L 的發(fā)動機動力強勁，技術先進，能滿足不同消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）