渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好不好？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)。它能在不增加排量的情況下，大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。這意味著可以用較小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，既能節(jié)省燃油，又能減少排放中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖皖w粒物。而且它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，技術(shù)適應(yīng)性廣，從低速到高速、從兩沖程到四沖程、從小缸徑到大缸徑都能應(yīng)用。噪音也比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)小。

在一些高海拔地區(qū)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能克服高原稀薄空氣造成的功率下降，提供高原補(bǔ)償功能。還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低燃油消耗，大約可節(jié)省燃油 3%-5%。可靠性高，匹配特性好，瞬態(tài)響應(yīng)特性高。

不過(guò)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也有一些不足。起步與低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不明顯，渦輪不啟動(dòng)時(shí)對(duì)進(jìn)氣產(chǎn)生阻力。渦輪通常在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度后才會(huì)啟動(dòng)，比如 3500 轉(zhuǎn)，這在城市駕駛中可能不太常用到。它的升壓功率相對(duì)較低。相比機(jī)械增壓和渦輪增壓，電機(jī)增壓一般只能提高 12% - 16%。而且車輛電池壽命可能會(huì)因電機(jī)增壓的不間斷工作而縮短。此外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的成本較高，維護(hù)成本也不低。

總的來(lái)說(shuō)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有自身的優(yōu)勢(shì)和短板。如果您注重動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且能夠接受其維護(hù)成本，那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇。但如果您更看重低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力響應(yīng)和較低的維護(hù)成本，可能需要再斟酌一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）