495 發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大小不是固定的，一般在 30 到 90 馬力之間。

比如，普通的 495 柴油機(jī)可能約為 50 馬力；濰柴 495 發(fā)動(dòng)機(jī)在 30 - 45 匹馬力之間；16 年全柴 495 QC495L 渦輪增壓低速發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到 90 馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力大小會(huì)受到多種因素影響。功率標(biāo)定不同，馬力也不同。持續(xù)功率為 1500 轉(zhuǎn)/分，約 36 馬力；12 小時(shí)功率為 2000 轉(zhuǎn)/分，約 48 馬力；15 分鐘功率為 3000 轉(zhuǎn)/分，約 70 馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高、扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越高。轉(zhuǎn)速高意味著單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)更多，扭矩大表示每次做功輸出的力矩更大。

很多汽車廠商會(huì)用渦輪增壓技術(shù)提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。渦輪增壓能在不增加排量的基礎(chǔ)上增加進(jìn)氣量。增加進(jìn)氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，就能增加汽缸內(nèi)燃料量，每次燃燒輸出的動(dòng)力提高。

此外，還有些發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)械增壓技術(shù)來增加進(jìn)氣量，但和渦輪增壓工作原理不同。

總之，495 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大小因具體型號、技術(shù)應(yīng)用等因素而有所差異。在選擇時(shí)，要綜合考慮實(shí)際需求和預(yù)算。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）