進氣壓力傳感器作用可大啦！

它通過真空管連接進氣歧管，能感應進氣歧管內(nèi)的真空變化，然后把這種變化從內(nèi)部電阻的改變轉換成電壓信號，提供給 ECU 來修正噴油量和點火正時角度。

對于帶電子氣門控制系統(tǒng)的發(fā)動機，比如在怠速下設定約 50mbar 的真空，進氣管真空能用作負荷信號的備用參數(shù)。通過探測進氣管壓力，能精準算出各汽缸空氣量的準確數(shù)值，然后據(jù)此對進氣門的開啟時間和噴射量進行相應調(diào)節(jié)。

它還能控制燃油噴射。發(fā)動機負荷變化時，進氣歧管內(nèi)壓力改變，傳感器算出空氣流量，從而調(diào)整燃油噴射量。

在點火正時控制方面也有功勞，能檢測發(fā)動機負荷狀況來調(diào)整點火正時。

能和空氣流量計配合，更準確計算空氣流量，保持發(fā)動機動力性能。

發(fā)動機出現(xiàn)故障或異常工況時，它能檢測到異常壓力變化，向發(fā)動機控制系統(tǒng)發(fā)信號保護發(fā)動機。

進氣壓力傳感器通常有 3 個 PIN 腳，PIN1 是信號線，PIN2 是接地線，PIN3 是參考電源線。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）