渦輪增壓可以改天然氣，但需要注意一些問題。

首先，渦輪增壓改天然氣是可行的，不過改動較大。必須對天然氣進行壓縮，還要安裝限壓閥、壓力傳感器，重新匹配 ECU 數(shù)據(jù)，重新布線和管路等。

渦輪增壓有多種類型，比如機械增壓系統(tǒng)，由皮帶與發(fā)動機曲軸連接，動力輸出流暢；氣波增壓系統(tǒng)，增壓性能和加速性好，但裝置笨重；廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，常見的渦輪增壓裝置，通過壓縮空氣增加進氣量；復合增壓系統(tǒng)，廢氣渦輪增壓和機械增壓并用。

雖然能改，但改動太大可能影響發(fā)動機質(zhì)量可靠性，一些部件容易出現(xiàn)早期磨損。而且從車輛動力方面來說，也會有一定的損耗。

不過，實際改裝中已經(jīng)有很多成功案例，證明這種改裝在一定程度上是安全的。但要注意，在決定是否改裝前，要充分考慮可能帶來的影響。如果只是追求降低使用成本而忽視了對發(fā)動機的潛在損害，可能得不償失。所以，如果要改裝，一定要找專業(yè)的機構(gòu)，使用質(zhì)量可靠的配件，并確保改裝后的調(diào)試和維護工作到位，以最大程度減少可能出現(xiàn)的問題，保證車輛的正常使用和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）