中保研碰撞測試 2023 的情況是這樣的。

在今年的測試中，多款車型表現(xiàn)各異。豐田賽那奪得第一名，作為一款 MPV，在風(fēng)險(xiǎn)較高的情況下仍表現(xiàn)出色。

本田皓影涅槃重生，奪得亞軍，在車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助安全評價(jià)方面均獲優(yōu)秀。

理想 L7 自愿申請副駕側(cè)正面 25%偏置碰撞測試，結(jié)果優(yōu)秀。

寶馬 X1 和飛凡 R7 除耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)獲一般評價(jià)外，其他方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

獅鉑拓界在側(cè)面碰撞及車外行人安全指數(shù)上僅獲良好成績，且在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)一般。

豐田凌放和傳祺 GS8 在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面表現(xiàn)一般，且在正面低速結(jié)構(gòu)碰撞測試中氣囊起爆，增加了維修成本。

中保研第二批車型碰撞成績也已發(fā)布，參與碰撞的 9 款車型涵蓋多種類型。長城山海炮在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性測試項(xiàng)目上獲得良好評價(jià)，與其他車型拉開距離。

9 款車型在輔助安全項(xiàng)目上均獲優(yōu)秀成績，車內(nèi)乘員安全測試項(xiàng)目也表現(xiàn)出色，主要差距體現(xiàn)在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性項(xiàng)目上。

總的來說，2023 年中保研碰撞測試中，多數(shù)車型在關(guān)鍵安全項(xiàng)目上表現(xiàn)優(yōu)秀，但在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面仍有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）