長安啟源 A05 的碰撞測試情況目前沒有確切的權威數(shù)據(jù)。

不過，從其防撞梁的結構和材質來看，還是有一定保障的。

前防撞梁是雙層輥壓鋼板，厚度為 1.56 毫米，能覆蓋車頭的 66.10%，與長安 UNI-V 相似。Shotgun 從 A 柱向前延伸，彎曲后與縱梁前端相連，形成環(huán)抱結構，增加偏置碰撞的吸能效果。但前防撞梁和保險杠之間，沒有行人保護泡沫或其它緩沖部件。而且長安 UNI-V 的 Shotgun 前端配有吸能盒，長安啟源 A05 同樣位置沒有吸能盒，但預留了安裝位，這可能是出于成本控制。

后防撞梁是單層沖壓鋼板，厚度為 1.49 毫米，能覆蓋車尾 60.34%的范圍，也與長安 UNI-V 相似。后吸能盒同樣為鋼板焊接而成，焊點不飽滿，有潰縮褶皺和打孔。后防撞梁沒有凸出于后備箱蓋，車尾部發(fā)生低速碰撞時，后備箱蓋可能更容易受傷。

雖然長安啟源 A05 目前未參加 C-NCAP 碰撞測試，但其在中國大陸地區(qū)未進行過召回，這至少表明生產(chǎn)企業(yè)判定目前車輛暫無影響行車安全及財產(chǎn)安全的問題隱患。綜合來看，長安啟源 A05 的碰撞安全性應該不差，不過仍需等待權威的碰撞測試結果來進一步確認。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）