日系車為什么不用渦輪增壓？這是不少車友的疑問。其實原因主要有以下幾點：

首先，日系車注重市場的性價比、開發(fā)及生產(chǎn)。渦輪增壓發(fā)動機性價比不高，維修成本較高。其內(nèi)部壓力和溫度很高，容易影響發(fā)動機的性能和潤滑性能。

其次，安全隱患是個重要因素。當(dāng)渦輪增壓發(fā)動機馬力達(dá)到 1000 時，內(nèi)部溫度能超過 1600 度，發(fā)動機啟動時溫度也會迅速上升到 600℃，排氣管會被燒得通紅。若有燃料泄漏，極易起火甚至爆炸。

再者，日系車多數(shù)采用低成本的 CVT 變速箱，它在使用穩(wěn)定性、耐久性和平滑性方面優(yōu)于渦輪增壓，且 CVT 變速箱匹配渦輪增壓的反應(yīng)速度慢。

還有，日系車的定位通常較低，使用渦輪增壓發(fā)動機不符合其定位。而且，日本人節(jié)儉的性格使然，他們追求耐用、經(jīng)濟(jì)和省心。渦輪增壓發(fā)動機雖主打小排量和省油，但渦輪介入后耗油量顯著提升，這是日本人難以接受的。

不過，隨著消費者對渦輪增壓技術(shù)越來越看重，部分日系車也開始配備渦輪增壓發(fā)動機。但總體來說，在很長一段時間里，日系車更傾向于自然吸氣發(fā)動機。如果您買車只是為了上下班接送孩子，自然吸氣發(fā)動機就足夠了。畢竟選擇哪種發(fā)動機，還得看個人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）