2024 年新能源汽車銷售量整體表現(xiàn)出色。

1 至 7 月，國(guó)內(nèi)新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá) 594 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 30%以上。7 月份插混和增程車銷量環(huán)比提升 4%左右，占比提升到 47%，像理想、問界和比亞迪等品牌銷量表現(xiàn)較好。1 至 7 月插電出口量超 14 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近三倍，占比提升到 20%以上，預(yù)計(jì)下半年插電出口占比還會(huì)繼續(xù)提高。預(yù)計(jì) 2024 全年新能源汽車出口 140 萬(wàn)輛左右，增速達(dá) 20%左右。比如比亞迪 7 月出口 3 萬(wàn)輛，全年有望出口 45 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近翻倍。

上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng) 30.1%和 32%，市場(chǎng)占有率達(dá) 35.2%。比亞迪上半年新能源汽車銷量全球第一，國(guó)內(nèi)銷量也排名第一，達(dá)到 160.71 萬(wàn)輛。

9 月雖進(jìn)入汽車銷售旺季，但新能源汽車環(huán)比全面下滑。不過，像比亞迪仍超 7 萬(wàn)輛，小米、小鵬環(huán)比增長(zhǎng)。

券商研判，國(guó)內(nèi)新能源汽車全年銷量有望超 1000 萬(wàn)輛。在“以舊換新”政策加碼下，汽車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)亮眼。今年 1 至 8 月乘用車批發(fā)銷量為 1615.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 3.3%。7 月零售銷量為 177 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.9%。新能源汽車和出口增長(zhǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，疊加政策持續(xù)加碼，隨著旺季到來，汽車需求有望進(jìn)一步提升。在傳統(tǒng)油車時(shí)代，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直是合資品牌主導(dǎo)，如今在新能源時(shí)代，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中國(guó)汽車品牌已經(jīng)突破了 60%。未來 10 年中國(guó)汽車將繼續(xù)在全球崛起，出口仍持續(xù)增長(zhǎng)。乘用車板塊業(yè)績(jī)穩(wěn)定向好，頭部企業(yè)如比亞迪競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，單車盈利提升；長(zhǎng)城出海貢獻(xiàn)利潤(rùn)；賽力斯交付周期強(qiáng)，盈利持續(xù)向上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）