我國自動駕駛汽車的發(fā)展可謂成果顯著。

1992 年，我國第一輛無人駕駛汽車誕生，這標(biāo)志著無人駕駛行業(yè)的起步。當(dāng)時，這輛車的行駛速度可達(dá) 21 公里每小時。

2011 年，紅旗無人駕駛車完成了 286 公里的路測，平均時速 87 公里，在復(fù)雜交通狀況下實現(xiàn)了新的技術(shù)突破。

2012 年，“軍交猛獅Ⅲ號”完成 114 公里的京津高速行駛，實現(xiàn)無人工干預(yù)的自動行駛。

2015 年是關(guān)鍵的一年，宇通大型客車完成了 32.6 公里的自動駕駛試驗，最高時速 68 公里，全程無人工干預(yù)；百度也完成了開放高速路自動駕駛測試，實現(xiàn)了多種復(fù)雜駕駛動作和道路場景切換，最高速度達(dá) 100 公里/小時。

2016 年，長安汽車完成 2000 公里無人駕駛測試。同年 6 月，首個國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)成立，中國智能汽車大賽舉辦。

2017 年，百度展示高速公路輔助功能增強版演示車，實現(xiàn)部分自動駕駛。

2018 年，百度與廈門金龍合作生產(chǎn)的全球首款 level4 級量產(chǎn)自駕巴士量產(chǎn)下線。

近年來，在政策、技術(shù)發(fā)展、社會需求等多因素推動下，我國自動駕駛發(fā)展迅猛。預(yù)計至 2020 年，國內(nèi)智能駕駛市場規(guī)模有望達(dá)到 1214 億元。未來，中國有望成為全球最大的智能汽車市場，自動駕駛將為人們的出行和生活帶來更多便利和創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）