混動車最高速度怎么這么慢？這主要有以下幾個原因。

首先，對于大多數家用混動車來說，平時用不到特別高的時速，城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路有限速，高速也有最高限速，比如市區(qū)一般不超 80km/h，高速不超 140km/h。所以車企覺得一味追求極速意義不大，消費者更關心油耗等實用問題。

其次，電控系統有一定限制?；靹榆嚨淖兯傧鋼跷惠^單一，沒有扭矩平臺，輸出比較固定。而且電動機功率曲線和發(fā)動機功率曲線不同，電動機輸出是瞬間性的，難以長久保持最大功率，發(fā)動機功率和輸出還得與電動機配合。

再者，降低能耗也是關鍵。車速越快，汽車維持車速所需能量越多，會降低電池能源利用效率。新能源汽車本就面臨能耗快、充電難的問題，車企為了提升續(xù)航，控制了極限速度。

另外，混動車的加速快取決于扭矩，扭矩大齒輪齒比就大，要極速高就得降低齒比。以比亞迪混動車為例，像唐減速器傳動比約 3：1，秦約 2.8：1，電機最高轉速 12000 轉，算上車輪周長和轉速，180km 時電機轉速 9000 多轉。

還有，混動車的發(fā)動機功率也會影響極速。比如混動卡羅拉發(fā)動機才 72kW，極速只能 160 了。而且像比亞迪唐的 2.0T 發(fā)動機只有 192 馬力，在高速時，加上巨大風阻，作用有限。

總之，混動車極速受限是多種因素共同作用的結果，對于家用車來說，目前的極速基本能滿足日常需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）