目前市場上有不少品牌的車具備自動駕駛功能。

特斯拉 Model X 定位中大型 SUV，采用家族式前臉設(shè)計，鷗翼門是亮點。其自動駕駛功能強(qiáng)大，能實現(xiàn) ACC 自適應(yīng)巡航、保持車道、識別限速標(biāo)志和超車等功能。

沃爾沃 XC90 是全球首款量產(chǎn)的具有高度自動駕駛技術(shù)的智能互聯(lián)汽車，配備領(lǐng)航輔助跟車系統(tǒng)，能跟隨前車動態(tài)，主動加油和制動，還能識別道路虛線主動轉(zhuǎn)彎，并自動檢測行人和自行車。

奧迪 Q7 有交通擁堵輔助系統(tǒng)，通過雷達(dá)和攝像頭識別車輛和道路信息，自行剎車、加速、保持車道，還能結(jié)合導(dǎo)航適應(yīng)道路限速標(biāo)準(zhǔn)。

特斯拉 Model 3 國產(chǎn)版能提供 L2 級自動駕駛，自帶全速巡航、車道偏離預(yù)警等功能，續(xù)航里程達(dá) 445KM，破百時間 5.6S。

寶馬 3 系配備 L2 級自動駕駛，頂配車型可自動泊車，操控一流，車內(nèi)空間也有提升。

WEY VV7 作為國產(chǎn)豪華 SUV，擁有 L2 級自動駕駛，入門車型即可實現(xiàn)，動力強(qiáng)勁，油耗 7.7L/100km。

吉利博越 Pro 在高配車型上提供 L2 級自動駕駛，配置豐富。

新寶駿 RM-5 起售價 7.88 萬，搭載 L2 級自動駕駛，具備跨界車身設(shè)計，后排頭部空間寬裕。

克萊斯勒 Pacifica 與谷歌母公司 Alphabet 合作，為其提供測試車輛。

福特在傳統(tǒng)汽車公司中較早確定自動駕駛發(fā)展路線，已完成多種非最佳環(huán)境下的自動駕駛測試，效果優(yōu)于人類駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）