變速器自鎖裝置的主要作用是防止汽車在掛上擋位后自動(dòng)跳擋或者脫擋。

它由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成。每根撥叉軸的上表面沿軸向分布著三個(gè)凹槽。當(dāng)撥叉軸連同撥叉軸向移動(dòng)到空擋或工作位置時(shí)，會(huì)有一個(gè)凹槽正好對(duì)準(zhǔn)自鎖鋼球。此時(shí)，鋼球在彈簧壓力下嵌入凹槽，從而固定撥叉軸的軸向位置，使得撥叉連同滑動(dòng)齒輪或接合套也被固定，無(wú)法自行脫出。

汽車掛上擋位后，自鎖裝置的彈簧會(huì)將鋼球壓進(jìn)對(duì)應(yīng)的槽內(nèi)，這樣就能有效防止汽車自動(dòng)跳擋或者脫擋。在換擋時(shí)，操縱桿給撥叉軸施加力，使鋼球克服彈簧的壓力進(jìn)入另一個(gè)凹槽，再鎖住新的擋位。

通俗來(lái)講，自鎖裝置就像是擋位的“守護(hù)者”，特別是在一些關(guān)鍵駕駛時(shí)刻，比如超車、急剎時(shí)，如果沒有自鎖裝置，發(fā)生脫擋或跳擋，可能會(huì)引發(fā)嚴(yán)重事故。所以這個(gè)裝置能大大降低汽車事故率，保障駕乘人員的生命安全。而且，它還能避免車輛在行駛中亂跳檔，確保擋位的穩(wěn)定。

總的來(lái)說，變速器自鎖裝置在保障汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，是汽車變速器中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）