斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量非常出色。

在制造工藝上，它精益求精，采用先進(jìn)的鑄造技術(shù)和高精度加工設(shè)備，確保零部件尺寸精度和表面質(zhì)量，使運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)零部件配合緊密，摩擦損失小，機(jī)械效率高。

材料選擇方面，斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)選用高強(qiáng)度、耐高溫、耐磨損的優(yōu)質(zhì)材料，如缸體和缸蓋用高強(qiáng)度鑄鐵或鋁合金，活塞和連桿采用高性能合金鋼，提高可靠性和耐久性，能承受高負(fù)荷和惡劣環(huán)境。

技術(shù)創(chuàng)新上，配備先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)精確燃油噴射控制，提高燃燒效率，降低尾氣排放。渦輪增壓和中冷技術(shù)應(yīng)用，提高進(jìn)氣量和充氣效率，提升動(dòng)力輸出。

新一代 13 升發(fā)動(dòng)機(jī)以“低轉(zhuǎn)高扭”為設(shè)計(jì)目標(biāo)，最大扭矩從 900 轉(zhuǎn)開始，延伸至 1300 轉(zhuǎn)左右，提升瞬態(tài)響應(yīng)，降低車輛油耗。噴油器、活塞等零部件優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)更好燃燒特性，提升熱效率。高壓燃油泵、散熱系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)升級(jí)，提高效率和可靠性。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)回歸，CRB 集成壓縮釋放制動(dòng)器最大制動(dòng)功率達(dá) 350 千瓦，保障安全舒適駕駛。配合新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的 Twin SCR 尾氣后處理系統(tǒng)，噴射兩次尿素溶液進(jìn)行尾氣催化，滿足嚴(yán)苛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)還有以下優(yōu)勢(shì)：

- 高效率和低油耗：在提供強(qiáng)大動(dòng)力同時(shí)注重燃油經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)化燃燒過程和提高熱效率，降低油耗，節(jié)省運(yùn)營成本。

- 強(qiáng)大的扭矩輸出：在較低轉(zhuǎn)速下提供足夠扭矩，使卡車起步、加速和爬坡更輕松。

- 可靠性和耐久性：采用高品質(zhì)材料和制造工藝，經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試驗(yàn)證，能在惡劣工作環(huán)境下長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，提供可靠運(yùn)輸保障。

- 低排放和環(huán)保：符合嚴(yán)格排放法規(guī)要求，采用先進(jìn)排放控制技術(shù)和系統(tǒng)，減少尾氣排放對(duì)環(huán)境影響，采用環(huán)保材料和設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低負(fù)面影響。

總之，斯堪尼亞發(fā)動(dòng)機(jī)以其精湛工藝、優(yōu)質(zhì)材料、先進(jìn)技術(shù)和卓越性能，成為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的佼佼者，為車輛提供強(qiáng)大可靠動(dòng)力，提升整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）