20 萬左右的混合動力 SUV 是當下汽車市場中不錯的選擇。

比如領(lǐng)克 08 新能源，全系采用插電式混合動力系統(tǒng)，有兩驅(qū)和雙電機四驅(qū)可選，兩驅(qū)版本 CLTC 純電續(xù)航里程為 120/245 公里，最大續(xù)航 1400 公里，虧電油耗 6L/100km，30%-80%充電僅需 28 分鐘，兩驅(qū)版是銷售主力。

比亞迪唐新能源也是個好選擇，它在插電混動領(lǐng)域深耕多年，是插混 SUV 的“鼻祖”?，F(xiàn)款有純電和插混版本，DM-i 冠軍版 112KM 版本性價比高，純電續(xù)航 112km 能滿足日常通勤，綜合行駛里程可達 1050km。

賽力斯汽車問界 M5 也不錯，作為問界旗下的銷量擔當，七月剛上新改款車型，價格下調(diào)，外觀內(nèi)飾升級，搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)平臺，CLTC 標準純電續(xù)航 260km，綜合續(xù)航里程 1455km，虧電油耗降低至 4.87L/100km。

馬自達 CX-50 行也 HEV 也是值得考慮的。它的混動技術(shù)成熟，百公里油耗 5.1-5.56L，高溫高寒高原等環(huán)境都能正常發(fā)揮，一年跑 15000km 能省不少油錢。而且這套混動系統(tǒng)發(fā)展到第四代，故障率低，首任車主還能享受終身免費質(zhì)保。操控方面，馬自達的創(chuàng)馳藍天車身和底盤技術(shù)讓其駕控感受出色。內(nèi)飾質(zhì)感提升，空間寬敞，適合家用。

比亞迪唐 DM-i 以低價優(yōu)勢掀翻了中型混動 SUV 的桌子，其 DM-i 混動技術(shù)平順性好、純電體驗佳，適合家用。領(lǐng)克 08 的混動技術(shù)優(yōu)于唐 DM-i，發(fā)動機功率、扭矩和變速箱技術(shù)表現(xiàn)較好。魏牌摩卡 DHT 的優(yōu)勢在車身配置上，但銷量不佳。

領(lǐng)克 01 EM-F 動力強勁，零百加速 7 秒級，油耗低，實際平均油耗 5.3L 左右，智能配置也出色，車機系統(tǒng)操作流暢。

如果是家里第一臺車，20 萬以內(nèi)，比亞迪宋 PLUS 成熟穩(wěn)定，插電式混合動力系統(tǒng)性能出色，配置豐富。吉利銀河 L7 外觀動感未來，WLTC 饋電油耗低，智能化程度高。零跑 C11 是增程式中型 SUV，乘坐空間大，純電續(xù)航達 300 公里，配置高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）