底盤最高的越野車主要有以下幾款：

奔馳 GLS：路試采用雙橫幅中網，側面尺寸巨大。建在 MHA 平臺上，車身尺寸大但質量下降，配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，內飾變化值得期待，動力供應豐富，有多種發(fā)動機可選，包括混動和 AMG 車型。

日產途樂：外觀內飾與現(xiàn)款基本相同，前臉是日產家族經典設計，部分地方增加裝飾條更顯霸氣。車身尺寸大，搭載 4.0L V6 自然吸氣發(fā)動機，匹配 7 速自動變速箱，四驅系統(tǒng)為全時四驅，有多種模式。

路虎衛(wèi)士：起源于 1948 年，是路虎旗下吉普車，曾是路虎品牌的代表車型。外觀硬朗，越野性能強，安全配置豐富，但內飾粗糙，空間不大，隔音效果一般。

奔馳 G 級：全進口越野車，品位高檔，復古外形，闊麗內飾，雖很多人不用于越野，但保留強大越野功能，新款 G 級前懸架換成雙叉臂，提升舒適性。

大切諾基：JEEP 推出的全進口中大型運動多功能車，四驅系統(tǒng)出色，能應對多種路況，舒適性好，容積大，缺點是燃油經濟性較差。

途樂：平行進口三劍客之一，保持傳統(tǒng)硬漢造型，細節(jié)改進，前臉 V 型進氣格柵辨識度高，動力優(yōu)異但油耗較高。

普拉多：越野車標桿車型，深受消費者喜愛，因國 6 標準退出國內市場，但可通過平行進口購買。

途達：中型 SUV，主打野外，越野能力出色，內飾、駕駛艙等設計簡約務實，日常駕駛和城市道路表現(xiàn)良好，適合重度越野玩家。

牧馬人：備受越野愛好者喜愛，分為 Sahara 版本和 Rubicon 版本，Rubicon 版本配備差速鎖，提升越野性能，動力組合舒適，適合日常駕駛。

北京 BJ80：和奔馳 G 級相似，外觀方正，內飾豪華，具有分時四驅和雙叉臂前懸，帶大梁結構和機械液壓助力保障越野性能。

哈弗 H9：哈弗旗下中大型 SUV，車廂內部優(yōu)秀，車內有運動氛圍，油耗一般，變速器升擋順，減震有韌性。

雷克薩斯 LX570：帶有四輪主動懸架高度控制系統(tǒng)，可根據工況調節(jié)底盤高度，道路通過性高，可理解為蘭德酷路澤的豪華版。

尼桑途樂：外觀不好看但越野能力強大，采用前后雙叉臂獨立懸架和液壓懸架，非承載式車身，全時四驅系統(tǒng)有多種模式可選，最小離地間隙高。

Jeep 牧馬人：采用整體橋加非承載式車身，新款向舒適妥協(xié)但未丟失越野基因，新增雙速分動箱，具有全時全輪驅動能力。

奔馳 G500 4×4：底盤高度高達 457mm，采用更長減震器、更大尺寸輪胎和門式車橋，價格昂貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）