車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)亮紅燈，一般是下面這些情況導(dǎo)致的：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，俗稱(chēng)“趴鍋”，還會(huì)伴隨水溫計(jì)故障燈出現(xiàn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)處于高溫狀態(tài)，關(guān)鍵部位溫度很高。比如汽缸壁上部能達(dá)到 120 - 370℃。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度工作，冷卻系統(tǒng)就得發(fā)揮作用。現(xiàn)代汽車(chē)基本采用水冷系統(tǒng)，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器、蓄液罐、采暖裝置等。這些散熱部件出問(wèn)題，像冷卻液過(guò)少、散熱風(fēng)扇故障、水泵故障、節(jié)溫器故障、水泵皮帶斷裂或打滑等，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。遇到這種情況，排查故障比較復(fù)雜，得找專(zhuān)業(yè)師傅處理。

二是機(jī)油壓力過(guò)低。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起紅燈時(shí)，如果機(jī)油壓力故障燈也亮了，那就是機(jī)油壓力過(guò)低。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面起潤(rùn)滑作用，要是沒(méi)機(jī)油潤(rùn)滑，零件會(huì)迅速磨損還會(huì)大量發(fā)熱，導(dǎo)致零件融化抱死無(wú)法運(yùn)動(dòng)。機(jī)油平時(shí)存于油底殼，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，通過(guò)機(jī)油泵作用，經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻，進(jìn)入機(jī)油濾芯過(guò)濾雜質(zhì)，再進(jìn)入潤(rùn)滑系主油道給各配件潤(rùn)滑。機(jī)油壓力過(guò)低可能是機(jī)油量過(guò)少，添加機(jī)油就行；也可能是部件損壞，比如機(jī)油泵、機(jī)油泵調(diào)節(jié)閥、機(jī)油壓力傳感器故障，或者機(jī)油濾清器堵塞，這就需要更換相應(yīng)部件。每次車(chē)輛換油保養(yǎng)，都得同時(shí)更換新的機(jī)油濾清器。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)里面積碳過(guò)多。

四是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氧氣傳感器損壞。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室中的氣體不充分燃燒。

六是傳感器方面的故障，像水溫傳感器、曲軸傳感器、氧傳感器等出問(wèn)題，還有火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等也會(huì)引起。

七是不同廠家生產(chǎn)的機(jī)油不可混用，換用不同品牌機(jī)油時(shí)需清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，以免新舊機(jī)油發(fā)生反應(yīng)影響油質(zhì)。舊油未放凈，與新油不兼容，或者舊油留下的殘?jiān)辞逑锤蓛簦瑩Q新油不久堵塞機(jī)濾，都可能導(dǎo)致亮紅燈。

不管是哪種原因，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起了紅燈，一定要盡快靠邊停車(chē)，等待救援，把故障車(chē)交給專(zhuān)業(yè)維修店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）