出租車一般都是手動擋，主要有以下幾個原因。

首先，手動擋傳動效率高。在 CVT、AT 和 MT 當中，手動擋 MT 的傳動效率能達到 85%以上，而 AT 變速箱通常在 70%到 85%之間，CVT 效率更低，大概 70%左右。傳動效率高意味著發(fā)動機動力更多輸出到車輪，相同行駛狀況下更省油，出租車行駛里程長，長期下來能省不少錢。

其次，手動擋故障率低。自動擋變速箱故障常見，手動擋結(jié)構(gòu)簡單，機械化程度高，電氣化程度低，最多有個檔位傳感器之類的小電器，所以故障少，能保證出租車持續(xù)運營賺錢。

再者，手動擋耐久度高。出租車公里數(shù)高，一年能跑大幾萬甚至十萬公里，幾年下來幾十萬公里。一般自動變速箱跑一定公里數(shù)后易出故障或到使用壽命，傳動效率和油耗也會變高。手動擋內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)和傳動很少故障，最多檔桿松動些。

然后，自動擋車價格貴。國內(nèi)汽車定價策略是手動擋車型比自動擋便宜，十萬左右的車，自動擋比手動擋貴一萬元左右。對于出租車公司大量采購來說，這是很大一筆支出。

還有，養(yǎng)車成本方面，以捷達為例，自動擋車型保養(yǎng)換變速箱油費用比手動擋高 3 到 4 倍，對于一年行駛 10 萬公里的出租車，差價不小。

另外，油耗成本上，手動擋車型比自動擋車型省油。比如捷達 1.5L，手動擋百公里油耗 6.35 升，自動擋 7.26 升，每天跑 300 公里，油費差價 20 元左右。

最后，可靠性方面，手動擋是純機械結(jié)構(gòu)，更可靠，即使損壞維修成本也低。自動變速箱有 ECU 程序和電子結(jié)構(gòu)，可靠性不如手動擋，維修成本高。而且手動擋操控更自由，在車流中能更好地見縫插針，適合出租車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）