ABS 制動系統(tǒng)的工作原理是這樣的：

汽車制動時，每個車輪上的速度傳感器會采集車輪的速度信號，并將其傳給 ABS 控制單元?？刂茊卧鶕?jù)這些信號來判斷車輪是否即將抱死。

要是車輪有抱死的趨勢，控制單元就會采取行動。它會先關(guān)閉即將抱死車輪上的常開輸入電磁閥，讓制動力保持不變，防止車輪完全抱死。要是車輪還在抱死，就會打開常閉輸出電磁閥，通過制動液快速降低車輪上的制動壓力，確保車輪不會徹底抱死。

這樣就能讓車輪與地面保持合適的附著力，大概是 20%的滑移率，能提高汽車緊急制動時的安全性能。

在閥體中，有個橡膠氣囊。踩下制動器時，制動油受壓充滿閥體，氣囊利用中間氣障回壓，避免車輪抱死點，增加摩擦力。

而且，裝有 ABS 的車輛在不同路面的防滑性能不同，比如在干柏油路能達 80%-90%，雨天約 30%-10%，雪天約 15%-20%。

另外，當(dāng)車輛減速后，如果 ABS 檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，會讓主控制閥關(guān)閉，讓系統(tǒng)恢復(fù)正常制動工作。要是蓄壓器壓力下降到安全極限以下，駕駛員就得用大力踩制動踏板才能有效制動，這時故障指示燈會亮起。

總之，ABS 制動系統(tǒng)能防止車輪抱死，保證各車輪的正常滑移率，避免轉(zhuǎn)向力降低，保證制動控制時的方向和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，獲得最佳制動力，提高行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）