國內(nèi)自動駕駛第一梯隊公司實力強勁，各有特色。

華為在自動駕駛領(lǐng)域優(yōu)勢顯著，建有大規(guī)模試驗場，眾多車企采用其全棧智能汽車解決方案。

百度 Apollo 自 2014 年開始研發(fā)，專利領(lǐng)先，推出蘿卜跑出行平臺，與吉利合資推出汽車。

AutoX 作為初創(chuàng)公司，多地測試，擁有眾多汽車和運營中心，獲多企業(yè)投資并聯(lián)合發(fā)布車型。

文遠(yuǎn)知行專注研發(fā)，獲多張測試牌照，在廣州核心區(qū)試驗，與多家車企合作。

滴滴研發(fā)旨在解放司機，多地獲路測牌照，開展無人載人服務(wù)試驗。

小馬智行是中美首家推出自駕游服務(wù)的公司，多地測試，多輪融資，估值高，但加州執(zhí)照曾被吊銷。

圖森未來是物流運輸無人卡車品牌，已在納斯達(dá)克上市。

Momenta 涵蓋關(guān)鍵環(huán)節(jié)，多地測試，業(yè)務(wù)范圍廣。

蘑菇汽車協(xié)會專注車路協(xié)同，多地測試運營，獲多方投資。

馭勢科技布局多個細(xì)分方向，與多家企業(yè)合作并獲戰(zhàn)略投資。

小鵬汽車自動駕駛技術(shù)先進(jìn)，出錯少。

黑芝麻智能科技專注車規(guī)級自動駕駛計算芯片及平臺研發(fā)。

極越智駕技術(shù)表現(xiàn)出色，自稱行業(yè)領(lǐng)先。

知行汽車科技是專注前裝系統(tǒng)解決方案的公司，市占率較高，研發(fā)團(tuán)隊強大，專利申請量穩(wěn)步攀升，營收增長快但依賴吉利集團(tuán)。

大疆創(chuàng)新跨界自動駕駛，其車載技術(shù)側(cè)重低成本、高技術(shù)算法，硬件成本低，已在多家車企應(yīng)用，受傳統(tǒng)車企青睞。

總之，國內(nèi)自動駕駛第一梯隊公司不斷創(chuàng)新發(fā)展，推動著自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）