別克自動擋最便宜的車是別克英朗。目前，在成都終端市場，其售價已降至 7.49 萬 - 8.09 萬。

別克英朗的外觀不錯。車頭兩側(cè)大燈被日間行車燈包裹，周圍圍板內(nèi)凹，中間有兩側(cè)金屬鍍鉻點綴，豎條格柵嵌入 logo，兩側(cè)用金屬鍍鉻連接裝飾。車身線條流暢，越過前后腰線，在后門把手處向上移動，C 柱下板的鋸齒造型與腰線形成良好光影效果，側(cè)裙線條突出，有層次感。車身長寬高分別為 4609mm/1798mm/1464mm（1.3T 版為 1486mm），軸距 2640mm，配備 16 英寸輪轂。車尾窗兩側(cè)外輪廓微傾，尾燈組向下延伸，尾箱上翹弧形頂部與下面板形成小凹陷，尾燈上下拼接，視覺上有鋸齒形效果。

車內(nèi)內(nèi)飾以黑色為主，簡潔踏實穩(wěn)重。中控臺呈“T”字形，主駕駛有三幅式方向盤，還有液晶儀表盤和中控屏。出風(fēng)口和左桌輪廓被鍍鉻金屬條包圍，后排出風(fēng)口配備 PM2.5 過濾裝置。車輛配備上坡輔助功能，駕駛員腳離制動踏板后，汽車能保持制動，避免打滑，提高安全性。還有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，臨時停車時自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，節(jié)省怠速油耗。

底盤方面，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，占地小，響應(yīng)快，結(jié)構(gòu)簡單，舒適性尚可，但車身性能把控有欠缺。后懸架為多連桿獨立懸架，能更好控制車輪，增加抗側(cè)傾能力，提高駕駛舒適性，彌補(bǔ)前懸架不足。

發(fā)動機(jī)有直列四缸 1.5L 自然吸氣和直列三缸 1.3T 渦輪增壓+48V 輕混系統(tǒng)兩種選擇。1.5L 自然吸氣車功率 83kW（113Ps），扭矩 141Nm，NEDC 百公里油耗 5.9L。1.3T 渦輪增壓+48V 輕混系統(tǒng)功率 120kW（163Ps），扭矩 230Nm，NEDC 百公里油耗 5.3L，均搭載 6AT 變速箱，使用 92#汽油。

與同級別同價位的新能源車秦嘉 DM-i 相比，別克英朗車身尺寸略小，動力相差不大，具有不錯的競爭力。作為一款終端市場售價不到 10 萬元的緊湊型車型，性價比和實用性都比較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）