紅旗新能源汽車 SUV HS7 表現(xiàn)出色。

外觀方面，采用最新家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，如“高山飛瀑”中網(wǎng)、分體式大燈，車身側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)靈感源自風(fēng)中旗幟，車尾獨(dú)特的尾燈造型源自中式建筑飛檐，整體氣場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)且具辨識(shí)度。

車內(nèi)空間寬裕，提供五座、六座、七座選項(xiàng)，靈活滿足消費(fèi)者需求。內(nèi)飾呈環(huán)繞式，多種材質(zhì)搭配，成熟穩(wěn)重。配置豐富，如超纖絨材質(zhì)頂棚、全景天窗、12 揚(yáng)聲器丹拿音響等。座椅方面，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)且功能多樣，第二排空間滿意，配有獨(dú)立空調(diào)和加熱功能，但座椅調(diào)節(jié)手動(dòng)稍顯不足。

動(dòng)力上，全系 2.0T+8AT+48V 輕混，動(dòng)力充沛，兩驅(qū)版零百加速 8.5s，四驅(qū)版 8.8s。中后段加速有力，但城區(qū)道路行駛時(shí)，油門響應(yīng)和換擋邏輯有待優(yōu)化。底盤配備連續(xù)可變阻尼減振器，不同模式下表現(xiàn)各異。

此外，HS7 還有 PHEV 版本。外觀延續(xù)燃油版大氣設(shè)計(jì)，車身尺寸大，側(cè)面腰線有力量感，離地間隙滿足基礎(chǔ)輕越野。內(nèi)飾延續(xù)燃油版風(fēng)格，有檔次感，中控系統(tǒng)流暢度不錯(cuò)。配置方面，前排座椅加熱通風(fēng)標(biāo)配，高配車型功能更豐富。動(dòng)力上，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合前后雙電機(jī)，綜合功率 358kW，電池支持快慢充和外放電，CLTC 純電續(xù)航 100km、綜合續(xù)航 1102km，WLTC 虧電油耗 6.3L/100km。駕駛模式豐富，可自定義設(shè)置，滿足多種需求，懸架調(diào)校出色，能應(yīng)對(duì)各種路況，動(dòng)力工作模式多樣，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)車內(nèi)感受良好，制動(dòng)力釋放線性，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。

總之，紅旗 HS7 無(wú)論是燃油版還是 PHEV 版本，在設(shè)計(jì)、空間、配置和動(dòng)力等方面都有不錯(cuò)表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）