瑞虎 8plus 的安全碰撞測試結(jié)果相當(dāng)出色。

在正面碰撞中，盡管前臉的覆蓋件如引擎蓋、中網(wǎng)保險杠等有不同程度的破損和脫落，但關(guān)鍵的 A 柱依然堅挺，沒有發(fā)生變形，保證了車內(nèi)人員的生存空間。車內(nèi)安全氣囊也能及時彈開，給予駕駛員應(yīng)有的保護。

側(cè)面碰撞時，B 柱同樣堅挺，表現(xiàn)良好。在一些特殊情況的碰撞測試中，比如追尾大貨車，雖然看起來驚悚，但實際上 A 柱完好無損，車頂卷曲主要是因為與大貨車貨箱的特殊碰撞位置和力度，而非車輛本身結(jié)構(gòu)問題。

瑞虎 8plus 前防撞梁從鋁合金換成鋼制，雖然重量重些、成本低些，但依然能滿足碰撞安全要求。而且其縱梁做了相應(yīng)加強，即使防撞梁覆蓋率下降也沒問題。前防撞梁上沒有二級緩沖泡沫，但行人保護性能在測試中能達到滿分，所以緩沖塊并非必要。

后防撞梁雖然只是一根鋼梁，但其能滿足國標(biāo)要求，可有效實現(xiàn)吸能和提供安全性能，保護油箱和乘員安全。

瑞虎 8plus 采用高強度鋼材作為車身骨架主要材料，提高了車身剛性和抗撞能力。配備的一系列主動安全系統(tǒng)，如主動剎車輔助、車道保持輔助和盲點監(jiān)測等，能及時感知危險并采取措施。多個安全氣囊，包括正面、側(cè)面和頭部氣囊等，能在碰撞時為乘車人提供全面保護。在各種嚴(yán)格的碰撞測試中，包括正面、側(cè)面、翻車等測試，瑞虎 8plus 都能有效吸收和分散沖擊力，保護乘車人的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）