8 萬左右的新能源汽車歐拉整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

歐拉在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色，大量運(yùn)用圓形元素，車身線條圓潤飽滿，配色活潑，可愛且萌趣，能吸引眾多消費(fèi)者，尤其是女性朋友。內(nèi)飾也采用了不少圓形設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約中不失高檔氣息。

空間方面，得益于獨(dú)特的平臺(tái)設(shè)計(jì)，歐拉的乘坐空間較為出色，像身高 175cm 的男生坐進(jìn)車內(nèi)也能有較寬敞的腿部和頭部空間。不過，為了后排乘坐空間，后備箱空間相對(duì)較小，可通過放倒后排座椅來擴(kuò)展。

行駛質(zhì)感是歐拉的一大亮點(diǎn)。動(dòng)力輸出平和線性，雖加速不迅猛，但平順舒適。能量回收系統(tǒng)有三個(gè)等級(jí)，標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)能回收過程較平順。車輛靈巧好開，車身短小便于在城市道路穿梭和停車，轉(zhuǎn)向手感輕盈，回正力度大。底盤厚重感強(qiáng)，懸掛和避震系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能保證駕乘人員的舒適感，激烈駕駛時(shí)的行駛穩(wěn)定性也較好。

安全方面，歐拉的電池包與車身底盤融合設(shè)計(jì)，有 416 項(xiàng)整車電安全設(shè)計(jì)舉措，車身結(jié)構(gòu)采用 60%以上高強(qiáng)度鋼，車頂抗壓強(qiáng)質(zhì)比高，隔音降噪性和穩(wěn)定性較好。女神版的被動(dòng)安全配置豐富，有剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)等。

續(xù)航方面，綜合續(xù)航里程為 351km，作為上下班代步工具完全達(dá)標(biāo)，跑小長途也沒問題。直充模式下，電池電量從 5%充至 80%的時(shí)間是 40 分鐘。

配置上，9 英寸中控屏集成了很多功能，如空調(diào)溫度調(diào)整、語音控制等，語音控制系統(tǒng)識(shí)別率高。但空調(diào)溫度顯示方式和車窗升降按鍵位置需要時(shí)間適應(yīng)。

與長安奔奔 E-star 相比，歐拉在軸距和續(xù)航里程上有優(yōu)勢(shì)，空間表現(xiàn)更優(yōu)秀。在安全配置方面，奔奔 E-star 稍顯簡(jiǎn)陋。

總的來說，8 萬左右的歐拉是一款不錯(cuò)的新能源汽車，在外觀、空間、行駛質(zhì)感、安全配置等方面都有出色表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）