寶馬 i8 2019 款敞篷跑車，外形漂亮。前臉有纖細(xì)的 LED 前大燈和精致的雙腎格柵，懸浮式車頂、分離式月牙形尾燈讓尾部與眾不同，古銅色涂裝更是迷人。

但技術(shù)有點(diǎn)落后。車內(nèi) 8.8 英寸觸摸屏搭載的是老版本系統(tǒng)，不像 3 系、X5 那樣有先進(jìn)的 iDrive 系統(tǒng)。內(nèi)飾簡單，沒達(dá)到想象中的高端水準(zhǔn)，僅達(dá)到 20 萬左右車型的標(biāo)準(zhǔn)，雖有金屬拉絲工藝和銅色皮質(zhì)座椅，仍難讓人滿意。

舒適性較好。皮革座椅做工優(yōu)良，能緩沖顛簸，懸掛偏軟，純電模式下車內(nèi)安靜。

動力出色。由 1.5T 三缸機(jī)和兩臺電動機(jī)組成，能爆發(fā)出 369 匹馬力，4.4 秒可破百。

不過操控欠佳。繼承了老款車型轉(zhuǎn)向過度、懸架和剎車偏軟的問題，轉(zhuǎn)向力度和精準(zhǔn)度雖有提升，但底盤懸架仍偏舒適，這對超跑來說不是好事。

價格昂貴。16 萬美元的起售價高于同級別對手，比如謳歌 NSX 混動、保時捷 911 和奧迪 R8。

總的來說，寶馬 i8 2019 款敞篷跑車是一款游走在動力、節(jié)能、舒適之間的車型，但如果更注重動力、速度和操控，可能它的表現(xiàn)不是那么完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）