自動駕駛車預計在 2025 年左右能進入市場。我國正在實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略，到 2025 年，汽車 DA、PA、CA 新車裝載率達 80%，其中 PA、CA 級新車裝配率達 25%，高度和完全自動駕駛汽車開始進入市場。

目前網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛系統(tǒng)主要由具備計算能力的車載系統(tǒng)，具備感知和通信能力的智能路側(cè)系統(tǒng)、分布式云計算服務系統(tǒng)，以及具備超低時延和實時傳送的交互通信系統(tǒng)四大部分構(gòu)成，通過感知、計算、通信、控制等技術的一體化融合，實現(xiàn)“車-路-云-網(wǎng)”之間的高可靠信息交互與智能協(xié)同管控。

像元戎啟行這樣的公司，其端到端自動駕駛方案的量產(chǎn)車型今年就會投入市場，并且已經(jīng)談下至少 4 款量產(chǎn)車型。端到端模型能讓機器擁有自主學習、思考和分析的能力，高效處理道路上各種場景。但開發(fā)一款合格的端到端模型需要投入更多資源，比如獲得海量的行車數(shù)據(jù)，用不同場景中的高質(zhì)量數(shù)據(jù)訓練模型。把海量的數(shù)據(jù)變成端到端模型，還需要大量算力。

特斯拉汽車的自動駕駛技術將在 2024 年年底前進入中國市場，但其面臨著價格戰(zhàn)等競爭壓力，未來還需加大力度宣傳自動駕駛技術。而國內(nèi)車企在自動駕駛領域也在不斷發(fā)展，在某些細分領域甚至更有優(yōu)勢。

總之，自動駕駛車的上市進程在不斷推進，技術也在不斷完善和創(chuàng)新，相信不久的將來，我們就能享受到高度和完全自動駕駛帶來的便利和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）