路虎既有機械增壓，也有渦輪增壓。

機械增壓方面，它具有不少優(yōu)點。比如動力輸出線性，發(fā)動機平穩(wěn)性好，低扭充足。這對于路虎這種越野車來說很重要，因為越野車在穿越惡劣路況時需要充足的低扭。而且機械增壓結(jié)構(gòu)相對簡單，只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就能產(chǎn)生增壓效果，故障率低，對油品和機油的要求也不高，可靠性更好。

渦輪增壓呢，它的值與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，在低轉(zhuǎn)速時效果不佳，存在遲滯現(xiàn)象。但在高轉(zhuǎn)速時能發(fā)揮較大作用。

像路虎衛(wèi)士采用雙增壓發(fā)動機，能在不同工況下選擇合適的增壓模式，提高發(fā)動機功率和效率，降低渦輪遲滯。路虎攬勝運動版的 3.0 車型使用 3.0L 的機械增壓+渦輪增壓發(fā)動機，搭配 48V 輕混系統(tǒng)和采埃孚 8AT 變速箱，動力參數(shù)出色，起步有底氣，駕駛輕快。路虎攬勝星脈也有搭載 3.0T 機械+渦輪增壓六缸發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)的車型。

總之，路虎根據(jù)不同車型和需求，靈活運用機械增壓和渦輪增壓技術(shù)，以實現(xiàn)更好的動力性能和駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）