玉柴 4110 發(fā)動機的馬力大小因型號和配置不同而有所差異。

老款玉柴 4110 帶增壓的發(fā)動機屬于國二發(fā)動機，馬力是 135 匹，其型號為 YC4E135-21。

目前，玉柴 4110 發(fā)動機主要生產(chǎn)的型號中，帶中冷增壓的 YC4E 發(fā)動機有 140 馬力和 160 馬力兩種。其中，YC4E140-42 在額定轉(zhuǎn)速 2600 轉(zhuǎn)時輸出最大功率 140 馬力，1500 轉(zhuǎn)附近時輸出最大扭矩 430 牛米；YC4E160-42 在額定轉(zhuǎn)速 2600 轉(zhuǎn)時輸出最大功率 160 馬力，1500 轉(zhuǎn)附近時輸出最大扭矩 550 牛米。

馬力可以換算成功率，功率是衡量發(fā)動機性能的重要參數(shù)，功率越大，發(fā)動機單位時間做的功就越多，性能也就越強。功率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高、扭矩越大，發(fā)動機的功率就越高。

提高發(fā)動機功率的簡單方法是使用渦輪增壓技術(shù)，它能增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機以燃料和空氣的混合物為燃料，進氣量增加，燃料噴射量相應增加，從而增加氣缸中的燃料量，每次燃燒產(chǎn)生的能量更多，提高發(fā)動機的功率。渦輪增壓技術(shù)最初應用在飛機發(fā)動機上，如今已廣泛應用于汽車的柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機。

玉柴 4110 發(fā)動機一般裝配在輕型自卸貨車上，后期維護費用低，維修簡便，能適應山區(qū)運輸路況，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）