汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，其基本作用是將燃料的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車(chē)提供動(dòng)力。

它就像是汽車(chē)的“心臟”，通過(guò)一系列復(fù)雜的過(guò)程實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)能將汽油或柴油等燃料在密封汽缸內(nèi)燃燒，燃燒產(chǎn)生的膨脹氣體推動(dòng)活塞作功，從而將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。兩大機(jī)構(gòu)包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)中的連桿、曲軸、活塞等零件是實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)和能量轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵運(yùn)動(dòng)部件。配氣機(jī)構(gòu)則由汽缸蓋、氣門(mén)等組成，負(fù)責(zé)定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)，實(shí)現(xiàn)換氣。

五大系統(tǒng)各有重要功能。冷卻系統(tǒng)通常由水箱、水泵等組成，采用水冷方式為主，能將受熱零件吸收的熱量及時(shí)散發(fā)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作。潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、濾清器等構(gòu)成，向運(yùn)動(dòng)零件輸送清潔潤(rùn)滑油，減小摩擦和磨損。燃料系統(tǒng)在汽油機(jī)中，由汽油箱、濾清器等組成，配制并供入混合氣，排出燃燒后的廢氣。啟動(dòng)系統(tǒng)包含起動(dòng)機(jī)等，負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞、高壓線(xiàn)等部件能按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。按進(jìn)氣系統(tǒng)工作方式分，有自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓和雙增壓類(lèi)型。按活塞運(yùn)動(dòng)方式，可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。按氣缸排列型式，有直列、V 型、W 型和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等。按氣缸數(shù)目，有單缸和多缸之分。按冷卻方式，有水冷和風(fēng)冷。按沖程數(shù)，有四沖程和二沖程。按燃油供應(yīng)方式，有化油器、電噴和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)復(fù)雜而精密的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)協(xié)同工作，為汽車(chē)的行駛提供了穩(wěn)定而強(qiáng)大的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）