福田皮卡車柴油版的口碑相當(dāng)不錯(cuò)。

福田皮卡柴油版是由福田汽車與德國(guó)奔馳、BOSCH、奧地利AVL、英國(guó)蓮花等歐美著名整車及零部件制造商聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，是公認(rèn)的好品牌。

性能方面，福田皮卡柴油版表現(xiàn)出色。以福田大將軍為例，駕駛起來(lái)非常舒服，做工精細(xì)，內(nèi)飾用料厚道，設(shè)計(jì)時(shí)尚。盡管整車較重，但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充足，無(wú)論是爬坡還是越野，動(dòng)力都沒(méi)問(wèn)題，ZF8AT 的耐用性也經(jīng)過(guò)了多款車的驗(yàn)證。

福田薩普皮卡柴油版搭載了經(jīng)德國(guó)奔馳和博世優(yōu)化升級(jí)的電控高壓共軌 4JB1T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性卓越。配合英倫蓮花科技調(diào)校的強(qiáng)化底盤(pán)，駕駛體驗(yàn)穩(wěn)定舒適。全新的歐美流線型車身設(shè)計(jì)，時(shí)尚大氣。

福田火星皮卡也是亮點(diǎn)滿滿。它是國(guó)內(nèi)首款全尺寸皮卡，車身寬度近 2.1 米，提供寬敞駕乘空間。全系配備柴油 48V 混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，有 6MT 和 8AT 兩種變速箱形式。采用高壓 BOSCH 燃油系統(tǒng)、VGT 高效增壓器等技術(shù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)低扭性能。48V 混動(dòng)系統(tǒng)可提升中低速扭矩，還能實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、提升燃油效率等。實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出直接強(qiáng)勁，在低速起步和加速超車時(shí)表現(xiàn)良好，適應(yīng)各種艱苦用車環(huán)境。綜合油耗低至百公里 6.8L，最高節(jié)油率達(dá) 15%。操控感直接，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，配備多種駕駛模式和差速器鎖，還有 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。

福田征服者采埃孚 8AT 柴油皮卡同樣優(yōu)秀。搭載源自百年康明斯動(dòng)力基因的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120kW，峰值扭矩 390 N·m，起步加速快。采用與寶馬同款的百年采埃孚 8AT 變速箱，傳動(dòng)效率高，同級(jí)油耗節(jié)省 6%。內(nèi)飾精致，有智能網(wǎng)聯(lián)人機(jī)交互系統(tǒng)等配置。底盤(pán)承載和抗扭能力強(qiáng)。在裝載能力方面，車身尺寸大，貨箱空間大且實(shí)用。

總之，福田皮卡車柴油版在性能、動(dòng)力、油耗、裝載能力等方面都表現(xiàn)出色，口碑良好，是值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）