大眾速騰的變速箱有干式也有濕式的。

1.2T 和 1.4T 發(fā)動機(jī)配備的是干式變速箱，2.0T 配備的是濕式變速箱。

干式和濕式變速箱的離合器主動盤和從動盤連接介質(zhì)不同，工作環(huán)境也不一樣。濕式雙離合器片浸泡在變速箱油液里，靠油液當(dāng)連接介質(zhì)，油液能起到散熱作用，使用更穩(wěn)定。干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機(jī)飛輪接觸，連接介質(zhì)是空氣，靠自然風(fēng)散熱，散熱效果沒濕式的好，在擁堵市區(qū)容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至燒蝕的風(fēng)險。

干式雙離合結(jié)構(gòu)簡單，成本小，維護(hù)價格低，沒有油液阻力，傳動效率高。濕式雙離合結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，但能承受較大功率和扭矩，冷卻效果好。

雙離合變速箱起源于賽車運(yùn)動，技術(shù)已成熟。它換擋速度快、傳動效率高、體積小、重量輕。不過也有缺點(diǎn)，比如在走走停停的堵車路段，干式雙離合離合器片容易過熱；換擋平順性不如 AT 變速箱，可能出現(xiàn)頓挫和抖動；離合器片也比較容易磨損。

雖說早年間雙離合變速箱技術(shù)不成熟時集中爆發(fā)過問題，但經(jīng)過發(fā)展，當(dāng)前大眾干式雙離合變速箱在質(zhì)量上已有很大提升。正常開，不暴力駕駛、不涉水，開個十幾萬公里沒問題。就算離合片壞了，當(dāng)成易損件換掉，花費(fèi)三四千塊，換后還能開十幾萬公里。

總之，速騰的變速箱選擇干式還是濕式取決于車型配置，各有優(yōu)缺點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和駕駛習(xí)慣來綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）