2019 年我國新能源汽車銷量為 120.6 萬輛。這一年，新能源汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑，但全年仍超過 120 萬輛，保持全球領(lǐng)先地位。

2019 年新能源汽車銷量下滑的原因是多方面的。首先，宏觀經(jīng)濟(jì)壓力較大，影響了消費(fèi)者的購車意愿。其次，國五燃油車降價擠出效應(yīng)明顯，搶占了部分市場份額。再者，相關(guān)支持政策退坡，特別是下半年補(bǔ)貼退坡幅度遠(yuǎn)超之前比例，相比 2018 年至少減少了 50%，這對生產(chǎn)企業(yè)影響很大，導(dǎo)致新能源汽車從 7 月開始銷量連續(xù)下滑。

不過，自 2019 年 11 月起，新能源汽車產(chǎn)銷量已逐步恢復(fù)到補(bǔ)貼退坡前的平均水平，呈現(xiàn)出向好跡象。這一年，新能源汽車產(chǎn)品品質(zhì)顯著提升，中高端車型市場份額不斷提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，落后企業(yè)加速淘汰，優(yōu)勢企業(yè)加快“走出去”步伐。

從車型來看，純電動汽車產(chǎn)量同比略有增長，銷量小幅下降；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別增長 85.5%和 79.2%。

在品牌方面，比亞迪是國內(nèi)新能源車企的“一哥”，新能源汽車銷量占全國總銷量的 21.49%，在純電動和插混車型的銷量中均拿到冠軍。北汽表現(xiàn)也不錯，位居品牌排行榜第二。頭部品牌與其他品牌差距明顯。

新勢力品牌中，蔚來依靠 ES6 和 ES8 兩款量產(chǎn)車，總銷量超過 2 萬輛，穩(wěn)坐新勢力銷量榜頭把交椅。威馬、小鵬和哪吒汽車也都實(shí)現(xiàn)了銷量過萬。

盡管 2019 年新能源汽車面臨諸多挑戰(zhàn)，但全年銷量仍超 120 萬輛，這一成績值得肯定。未來，隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持，新能源汽車有望繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）