奧迪 A4L 原車音響一般，滿足不了車友需求，進(jìn)行音響改裝能顯著提升效果。

改裝方案多樣。比如丹拿音響改裝，會(huì)對(duì)車門隔音處理，降低風(fēng)噪。前、后聲場(chǎng)安裝專用喇叭，高音清晰，中低音通透，聲音層次感分明，環(huán)繞效果立體。有的方案還會(huì)搭配西瑪 DSP 功放音效處理器、意大利歐迪臣 LRX3.1K 功放或德國布萊克斯 NOX4 功放等，提升音質(zhì)。選擇喇叭時(shí)要注意中低音阻抗、功率、靈敏度，確保正負(fù)相位一致。安裝音頻處理器，如 PP 52DSP，通過電腦調(diào)音能控制聲道時(shí)間延遲、30 段 EQ 及相位，調(diào)出好音質(zhì)。

再如哈曼卡頓音響改裝，按照原車 8 喇叭位置針對(duì)性升級(jí)，替換主要喇叭。前后門安裝哈曼卡頓的 FLOW 600CF，搭配哈曼 JBL 的 stadium 4 車載功放和 DA680 六路 DSP 功放。哈曼卡頓 FLOW 600CF 低音喇叭采用最新技術(shù)，低頻有力。高音喇叭用釹磁磁體，高音立體。套裝里有奧迪 A4L 車型專用金屬底座，四門喇叭原車位置直接更換，高音原位替換。DSP 調(diào)音后，音樂層次感分明，銜接自然，聲音細(xì)節(jié)清晰，環(huán)繞感增強(qiáng)，人聲清晰嘹亮，聲場(chǎng)定位精準(zhǔn)，音樂爆發(fā)力強(qiáng)。

還有方案是前聲場(chǎng)升級(jí)德國 RS 新節(jié)奏兩分頻，后聲場(chǎng)升級(jí)摩雷瑪仕舞 2 代，增加優(yōu)美聲 U8-M 低音炮，用 JVC KS-DR420P DSP 功放調(diào)試優(yōu)化音源，全車采用正力車福純銅線材。改裝后聲音清晰干凈，真實(shí)自然，各頻段聲音層次感分明。

另外，像英國 CV 音響改裝，前后門各升級(jí)一套英國 CV FS 兩分頻套裝喇叭，尾箱加裝英國 CV 行李箱超低音，用意大利史泰格功放和西瑪 S800 處理器，進(jìn)行車門隔音降噪處理。改裝后高音清晰、中低音通透，超低音震撼有力，聲音包圍感濃郁真實(shí)。

總之，奧迪 A4L 音響改裝選擇多樣，效果出色，能滿足不同需求。但改裝時(shí)要注意器材選擇、安裝技術(shù)和調(diào)音水平，選擇有品質(zhì)的連鎖店更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）