極氪 001 底盤調(diào)軟的辦法有不少。

首先，極氪 001 的空氣懸架結(jié)合了底盤升降技術(shù)，能根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)整底盤高度。同時(shí)，它還配有電控阻尼連續(xù)可調(diào)減振器，適時(shí)的阻尼調(diào)整能強(qiáng)化懸架韌性。

要是您想進(jìn)一步手動(dòng)調(diào)軟底盤，可以考慮更換防傾桿，比如選擇 rss 防傾桿，不過更換后底盤會(huì)稍硬，舒適性可能變差，還可能有多余跳動(dòng)，但油門會(huì)變輕，電耗能降低 2 度。

另外，加裝阻尼平衡桿像 TTCRII 也是個(gè)辦法，能補(bǔ)足更換防傾桿后的多余跳動(dòng)問題。但要注意加裝的地方與空氣懸架旁邊的固定板可能會(huì)產(chǎn)生摩擦，時(shí)間久了會(huì)有異響，加個(gè)橡膠墊能解決。

需要提醒您的是，這些改裝可能會(huì)影響車輛的質(zhì)保，而且一定要選擇專業(yè)的改裝店進(jìn)行操作。

極氪 001 本身的底盤設(shè)計(jì)就很出色，比如前雙叉臂/后多連桿全鋁后懸架帶來高支撐力和濾震效果，液壓襯套能隔絕低頻震動(dòng)，可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向器能智能化調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向精度和整車響應(yīng)能力。

總之，在調(diào)軟底盤時(shí)，要綜合考慮各方面因素，確保既滿足需求又不影響車輛性能和質(zhì)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）