極氪 001 原廠尾翼打開(kāi)方式主要有兩種。

一種是電動(dòng)控制，您可以通過(guò)遙控器來(lái)操作升降尾翼。

另一種則是根據(jù)時(shí)速自動(dòng)升降。在高速行駛時(shí)，尾翼升起能引導(dǎo)空氣對(duì)車(chē)身產(chǎn)生壓力，增加對(duì)地面附著力，從而提高行駛穩(wěn)定性。

當(dāng)尾翼降下去時(shí)，和原廠幾乎一樣，幾乎看不出有改裝的痕跡。而且電動(dòng)升降尾翼無(wú)損替換安裝，既帥氣又低調(diào)拉風(fēng)。

極氪 001 這款車(chē)在很多方面表現(xiàn)出色。比如它擁有 6 種駕駛模式，還能個(gè)性化設(shè)置。舒適模式默認(rèn)后輪驅(qū)動(dòng)，深踩油門(mén)切換到四輪驅(qū)動(dòng)，剎車(chē)、方向盤(pán)柔和，懸掛標(biāo)準(zhǔn)，加速響應(yīng)類(lèi)似油車(chē)，有小延遲，駕駛體驗(yàn)舒適，能耗經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)模式固定后輪驅(qū)動(dòng)，調(diào)教和舒適模式類(lèi)似，能耗相對(duì)低，但急加速和脫困不如舒適模式靈活。運(yùn)動(dòng)模式油門(mén)和剎車(chē)激進(jìn)，底盤(pán)懸架低，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉，適合追求駕駛樂(lè)趣，不過(guò)日常使用要注意安全。雪地模式四輪動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合雨雪天氣。沙地模式底盤(pán)高，四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)，便于沙地脫困。越野模式底盤(pán)最高，四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁，儀表盤(pán)還能顯示車(chē)輛姿態(tài)。個(gè)性化設(shè)置能對(duì)驅(qū)動(dòng)、懸架高度、減震、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置。比如驅(qū)動(dòng)有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種選項(xiàng)，對(duì)應(yīng)不同的驅(qū)動(dòng)方式。懸架高度有很高、高、標(biāo)準(zhǔn)、低和很低的選擇。減震有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)。制動(dòng)有標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)兩項(xiàng)。轉(zhuǎn)向有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，決定方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度。

極氪 001 FR 基于現(xiàn)款極氪 001 打造，車(chē)身采用白、黑雙色涂裝，在前后包圍、尾翼以及側(cè)裙處增加紅色線條，提升運(yùn)動(dòng)感。采用輕量化設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，像兩側(cè)帶有風(fēng)刃的前鏟、側(cè)裙、尾部擴(kuò)散器等均由碳纖維材質(zhì)制造，還配備碳纖維車(chē)頂，減輕車(chē)身重量。配備輕量化鍛造輪輞，減輕簧下質(zhì)量，提升操控性。還有碳陶材質(zhì)的剎車(chē)盤(pán)，提升制動(dòng)性能。車(chē)尾增加碳纖維尾翼及大尺寸擴(kuò)散器，能幫助尾部獲得更大下壓力和更穩(wěn)定氣流。雖然目前官方未透露其動(dòng)力系統(tǒng)信息及性能數(shù)據(jù)，但作為參考，目前極氪 001 加速最快的車(chē)型搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率 400 千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩 544 ?！っ?，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 3.8 秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）