林肯車領航員的四驅系統(tǒng)不錯。它采用的是適時四驅系統(tǒng)。在日常行駛時，主要以前輪驅動為主，這樣能節(jié)省燃油。一旦遇到濕滑路面等特殊情況，系統(tǒng)會自動將動力傳輸?shù)胶筝?，從而保證車輛的穩(wěn)定性。

領航員的前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，這使得車輛在行駛過程中有較好的操控性和舒適性。

和其他四驅系統(tǒng)相比，全時四驅每個車輪一直有動力，適合各種復雜路況；分時四驅能切換不同模式，比如低速四驅模式能放大扭矩，提升脫困能力。而領航員的適時四驅更適合城市道路。

領航員搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，配合 10 速自動變速箱，動力強勁。最大功率可達 305 千瓦，峰值扭矩高達 670 ?！っ?。還有帶 eLSD 電子限滑差速器的智能四驅系統(tǒng)，加上六種駕駛模式，包括標準、節(jié)能、運動、濕滑、復雜路況和低速爬坡，能根據(jù)不同路況自動選擇合適模式，讓駕駛更安全、舒適和穩(wěn)定。

總之，林肯領航員的四驅系統(tǒng)在城市道路能提供良好的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性，強大的動力和多種駕駛模式也讓其具備不錯的駕駛體驗。但需要注意的是，由于它的適時四驅系統(tǒng)并非專為越野設計，所以在極端復雜的越野路況下，其表現(xiàn)可能不如全時四驅或分時四驅系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）