老林肯領(lǐng)航員四驅(qū)性能還算不錯。

它配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動調(diào)整動力分配，在城市道路和一些復(fù)雜地形都有較好的適應(yīng)能力。

老林肯領(lǐng)航員搭載 3.5L 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 355 馬力，峰值扭矩 576 ?！っ祝瑒恿^為強(qiáng)勁，為四驅(qū)系統(tǒng)提供了充足的動力支持。在交叉軸測試中，四驅(qū)系統(tǒng)能有效分配動力，讓車輪保持良好的抓地力，應(yīng)對復(fù)雜路況有一定優(yōu)勢。

其前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，進(jìn)一步增強(qiáng)了四驅(qū)性能。不過，對于這類縱置后驅(qū)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的四驅(qū)車型，單前輪具有附著力時能否脫困是最難的一項，老款領(lǐng)航員在此項表現(xiàn)不是特別出色。

總的來說，老林肯領(lǐng)航員的四驅(qū)性能在城市和一般復(fù)雜路況下能較好地發(fā)揮作用，但與新款相比，在某些極端路況下的脫困能力可能稍遜一籌。如果您主要在城市和常見路況下使用，老款領(lǐng)航員的四驅(qū)性能還是能夠滿足需求的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）