林肯領(lǐng)航員的發(fā)動(dòng)機(jī)照片或許能直觀展現(xiàn)其工藝和布局，但要全面了解其發(fā)動(dòng)機(jī)，還得從更多方面來看。

林肯領(lǐng)航員在國內(nèi)曾搭載 5.4L Triton SOHC V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而北美 2015 款車型中，3.5L V6 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)成為唯一動(dòng)力單元。新款車型搭載的是 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖小，但動(dòng)力強(qiáng)勁。

其最大功率可達(dá) 388 匹馬力，最大扭矩 680 牛米。相比老款發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩方面都有顯著提升。傳動(dòng)方面，匹配 10 速手自一體變速箱，能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋，提升駕駛舒適性。

在駕駛感受上，起步時(shí)油門和剎車踏板較重，油門反應(yīng)不算靈敏，剎車踏板比油門踏板高，轉(zhuǎn)向較為輕盈，力度調(diào)整適中。日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在 2000rpm 以下，60km/h 時(shí)變速箱能提前升到 6 擋，駕駛平穩(wěn)舒適。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在 3000rpm 前輸出平順線性，像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；深踩油門，轉(zhuǎn)速超過 3000rpm 后，渦輪發(fā)力迅猛，加速感強(qiáng)烈。同時(shí)，變速箱性能出色，日常駕駛幾乎感覺不到換擋動(dòng)作，低速跟車也無頓挫。

總之，林肯領(lǐng)航員的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色，輸出平順舒適，駕駛感受一流，是一款兼具性能與舒適的優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）