LX570 與林肯領航員的不同主要體現(xiàn)在以下方面：

外觀上，

林肯領航員大氣穩(wěn)重。新一代車型進氣格柵碩大且一體式，雙層冰球棍式日行燈富有層次感，車身前部大量鍍鉻裝飾盡顯豪華，側面輪轂和平直腰線顯得很穩(wěn)重，車尾是貫穿式尾燈。

LX570 外觀凌厲兇悍。家族式紡錘形進氣隔柵與車身完美契合，“L”造型日行燈和銳利車身線條搭配顯得孔武有力，雙色啞光輪圈讓側面顯得低調，車尾采用 L 型尾燈和分段式后備箱。

內飾方面，

林肯領航員偏向舒適豪華，配色讓人感覺舒適，總統(tǒng)版配置豪華，有 30 項可調節(jié)座椅和主副駕駛座椅按摩，雅馬哈工藝烤鋼琴漆加木紋裝飾豪華感十足，采用少見的鋼琴按鍵式檔位布局，中央后視鏡有 USB 接口，有多種貼心設計。

LX570 內飾較沉悶，深色搭配和材料選擇不夠年輕，儀表盤是雙炮筒式，12.3 英寸液晶屏不能觸控，操作桿不太方便，但中控臺有多種非鋪裝路面車輛控制系統(tǒng)，中央扶手箱設計成冰箱。

賽道表現(xiàn)，

林肯領航員在賽道像大船，彎道重心轉移有漂浮感，極限低，輪胎抓地力辛苦，但動力出色，搭載 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機和 10 速手自一體變速箱，給乘客的感受較舒適。

LX570 在賽道表現(xiàn)更出色，得益于空氣懸架，采用運動加模式更霸氣，其搭載 5.7L V8 自然吸氣發(fā)動機和 8 速手自一體式變速箱。

越野性能，

林肯領航員四驅系統(tǒng)沒延續(xù)猛禽硬派特性，采用適時四驅系統(tǒng)，無低速起步擋，提供 7 種駕駛模式，適合不追求極限越野的人，舒適性好。

LX570 是越野神器，配備非承載式車身，前懸掛雙叉臂式獨立結構，后選擇多連桿式布局，還有空氣懸架系統(tǒng)、中央差速器牙嵌式機械差速鎖等，越野表現(xiàn)驚艷，但前臉和尾部設計導致離地間隙小。

總之，兩款車各有特點，您可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）