換代林肯領(lǐng)航員加長(zhǎng)版那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

空間方面，內(nèi)部空間巨大，車長(zhǎng)超 5 米，軸距超 3 米。三排座椅布局合理，第二排能靈活移動(dòng)，方便進(jìn)出第三排。第三排坐三個(gè)成年人也不局促，還有后排出風(fēng)口、USB 充電口、座椅靠背角度可調(diào)整等，行李箱空間充足。

外觀上，前臉線條豐富有肌肉感，進(jìn)氣格柵內(nèi)陷設(shè)計(jì)，鍍鉻件多很豪華。側(cè)面長(zhǎng)直腰線連接前后車燈，車尾貫穿尾燈設(shè)計(jì)，整體很有氣勢(shì)。

內(nèi)飾講究，大面積真皮包裹，木紋飾板和鍍鉻條搭配和諧。解鎖時(shí)有林肯星輝歡迎光毯，前后大燈依次點(diǎn)亮，電動(dòng)踏板伸出，還有 12.3 寸液晶儀表盤、10 寸*2.5 寸 HUD 抬頭顯示屏和 20 個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等高端配置。

動(dòng)力方面，3.5T 雙渦輪增壓 6 缸縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 10AT 變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，雖然車身重，但像奔跑的犀牛富有力量。

駕駛感受不錯(cuò)，方向盤打滿圈數(shù)多，能減少晃動(dòng)，增加高速行駛安全系數(shù)，反光鏡大且副駕一側(cè)為弧面鏡，增加可視范圍，底盤懸掛采用非承載式車身設(shè)計(jì)，前后分別為雙叉臂獨(dú)立懸掛和多連桿后獨(dú)立懸掛，結(jié)合了通過性和舒適性，過濾坑洼時(shí)有“開船”般的感覺。

不過，它也有些小不足。智能座艙方面，語音識(shí)別功能缺失，導(dǎo)航不支持模糊搜索，本地化工作有待優(yōu)化。還有油耗較高，操控靈活性欠佳，車身大視野盲區(qū)大，轉(zhuǎn)向半徑大，在市區(qū)駕駛不方便。部分電子設(shè)備存在故障，比如語音識(shí)別系統(tǒng)反應(yīng)慢、識(shí)別率低，音響娛樂設(shè)備有不正常噪音，無線充電板充電過熱等。車機(jī)系統(tǒng)不夠智能，車載語音交互功能不夠靈敏，價(jià)格優(yōu)惠幅度小。

總的來說，換代林肯領(lǐng)航員加長(zhǎng)版外觀霸氣，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛舒適，空間寬敞實(shí)用，但在智能座艙、油耗、操控和一些電子設(shè)備方面還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）