全新林肯領(lǐng)航員的底盤相當(dāng)出色。

它采用適時(shí)四驅(qū)，帶有多片離合器，前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。這種懸掛組合能保證車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，有效減少顛簸和晃動(dòng)，改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性、舒適性，確保直線行駛穩(wěn)定，增強(qiáng)車輛的控制性能，減少轉(zhuǎn)向不足的情況。

而且，領(lǐng)航員配備了具有道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，在面對(duì)坑洼路段時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)，大大提升了底盤的可靠性和耐用性。底盤調(diào)校軟硬適中，既注重舒適性，濾震表現(xiàn)出色，又有不錯(cuò)的支撐性，駕駛起來不會(huì)有那種開船般的搖晃感。

它還擁有多種駕駛模式，比如節(jié)能、濕滑、復(fù)雜路況和低速爬坡等，能適應(yīng)不同的路況需求。四驅(qū)系統(tǒng)加上足夠強(qiáng)悍的車身剛度，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和脫困的能力較強(qiáng)。

此外，后懸配備了采埃孚的“全自動(dòng)行車高度控制系統(tǒng)”，能在一定載重范圍內(nèi)自動(dòng)將車身調(diào)節(jié)到預(yù)設(shè)的最佳車身姿態(tài)，根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)節(jié)高度、彈性和阻尼。底盤升降系統(tǒng)通過帶道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸架實(shí)現(xiàn)，利用前置攝像頭預(yù)判前方路況，預(yù)先調(diào)節(jié)懸架軟硬程度，讓駕駛更平穩(wěn)舒適。

總之，全新林肯領(lǐng)航員的底盤在舒適性、支撐性、通過性和智能化調(diào)節(jié)等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)。不過，車輛底盤的良好狀態(tài)也和日常的使用、保養(yǎng)等因素密切相關(guān)，合理使用和定期保養(yǎng)能讓底盤保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）