林肯領(lǐng)航員的變速箱好得很！

它采用的 10 速自動變速箱，跟 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機配合超默契。低速時，3.5L 基礎(chǔ)排量讓車輕松起步，換擋動作幾乎感覺不到，動力輸出特平順。

急加速時，降擋積極，能瞬間把 305kW、670N·m 的強大動力全輸出，推動這個大家伙超輕松，超長途貨車也能迅速超越。運動模式下，油門和變速箱更積極，駕駛體驗更激進，V6 發(fā)動機噪音還不煩人。而且有多種駕駛模式，像節(jié)能、濕滑、復(fù)雜路況、低速爬坡等，四驅(qū)脫困能力有保障。實測百公里加速 6.13 秒，比老款快好多，證明加速能力強。油耗方面也不錯，實測 12.9L/100km，比老款低，還能加 92 號汽油，適應(yīng)性強。

再說 5AT 變速箱，跟 3.5L 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機匹配良好，起步輕松，換擋動作難以察覺。急加速降擋積極，動力輸出猛。不過 D 檔換 R 檔、R 檔換 D 檔時，電子變速箱反應(yīng)有點慢，從 P 檔掛 D 檔有時有“咚”聲，深踩剎車能解決?？傮w動力傳遞和換擋平順性不錯，能滿足日常和高速駕駛。

10T 變速箱換擋動作幾乎察覺不到，平順性特好，跟發(fā)動機配合默契，加速超車降擋積極，動力強。有多種駕駛模式，能智能調(diào)整換擋邏輯適應(yīng)不同路況。穩(wěn)定性和可靠性也不錯，經(jīng)過檢驗和使用，沒明顯質(zhì)量問題。

5.46at 變速箱換擋順暢，起步輕松，急加速降擋積極，動力足。有多種駕駛模式，四驅(qū)脫困能力強，跟發(fā)動機匹配好，加速快。D 檔和 R 檔切換反應(yīng)慢點，P 檔掛 D 檔有時有聲音，深踩剎車能緩解?？偟哪軡M足日常和復(fù)雜路況需求。

18 款林肯領(lǐng)航員的 10AT 變速箱，跟發(fā)動機配合好，低速啟動輕松，換擋輕微難察覺，保證平順。急加速降擋積極，動力強。運動模式反應(yīng)敏捷，有多種模式適應(yīng)不同路況，日常駕駛智能調(diào)整換擋邏輯，舒適可靠，長期使用也沒問題。總之各方面表現(xiàn)出色，提升駕駛品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）